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美国保险公司怎么监管,美国保险公司怎么监管财务

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为什么美国监管可以对全世界很多企业进行罚款监督?

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其实这个问题很简单,因为美国是世界老大啊,无论哪个方面,哪个领域。也许有人不服气,但这是事实,美国说要怎么样,就会怎么样。世界金融美国说了算,全世界都唯首是瞻,他说要对哪个企业罚款就可以罚款,整个世界金融都是围绕美国来制定的。以后世界格局会有什么变化,我们不得而知,但就目前,还是美国一家独大,改变不了。

这就是表现美国的傲慢无知。不知道自己是谁了,只要政见不同就制裁你。后果很严重。第一信誉信任度在别人眼里降低了做人规范。第二别人是敢怒而不敢言。因为有军事力量打压您。不知道做事要留一手今后好共事。如果美国有难了别人是不会帮你了。巴不得自生自灭呢,怪不得谁。做了恶事总有报应的。

因为美国是世界经济强国。几乎与地球上所有的国家都有经济往来。这些国家都与美国签署了一些经济协定。只要美国不爽,就会用这些经济协定所规定的条款。制裁涉事企业与这些国家进行经营活动的公司。这就是美国的强大之处。

美国的经济总量高达19万亿美元,约占世界经济总量的四分之一,相对于其他单独国家,美国拥有绝对优势。而且国际贸易要使用的国际货币是美元,而结算则需通过美国的华尔街或者联邦银行,于是被美国点名要求“禁止交易”的国家和企业在与外国进行贸易时将受到很大限制。

美钞

另一方面,由于担心被排除在巨大的美国市场之外,全世界各家银行都积极遵守美国的监管,而美国也奖励这种行为。之前美国在制裁伊朗时,其金融系统发现了一笔由法国巴黎银行和北美关联公司的交易,数额只有一百多亿美金,而美国司法部给法国巴黎银行开出了高达89.7亿美元的天价罚款,承受不住美司法部压力的法国人承认了刑事犯罪事实,不过鉴于美法的同盟关系,美司法部最后只终结了巴黎银行一年的核心结算业务。

纽约联邦储备银行

正是美国这种美元霸权主导、金融控制的作用,让它可以有能力对任何一个国家以莫须有的罪名实施单边金融制裁和罚款。

有谁知道,美国股票市场经常出现人为的资金管制、配资类控制或其他管控吗?

美国的股票市场也是有配资规定的,配资比例为2:1,也即你买股票必须要有50%的资本。做空股票也是类似,你借股票卖出,比如卖了1万美元,你账号里必须预先有5000美元,卖出后你账号上的15000元不能挪用。

美国外汇市场配资比例上限是50:1,其它商品市场、期货市场配资比例大概5-10:1。

那为什么我们常听说美国对冲基金会有很高的杠杆呢?一般他们有几种办法:利用开在海外的、不受美国法律监管的配资公司;利用期权交易的内在杠杆;利用期货、外汇等高杠杆交易;利用其它各种具有内在杠杆的金融衍生品交易,比如信用互换产品、利率互换交易等等。

至于一般的个人交易员day trader,他们想玩杠杆的主要就是玩期权。

你得到了什么,是不是会相应失去什么?你在要求一个制度改变的时候,你是否考虑过其相应的成本。所以在制度没有出来的时候,我们的态度是:“如无必要勿增实体”。而当制度已经良好运行的时候,我们同样应该权衡改变的成本。(实质上原来科创板如果能全面接轨,成本是最低的,主板制度上太大的跨度,总是会伤害到一批人)

A股最终的目的,其实就是和国际资本市场趋同。中国过去的发展,离不开全球化,如今我们以“世界工厂”自居,那么资本市场为何不能也和国际接轨?大多数资本市场,没有杠杆限制,没有涨跌幅,没有T1,IPO是注册制,所有投资人亏了都自认倒霉……

接轨当然是对的,但是当你在提出中美资本市场差异的时候,你是否思考过,从投资人的角度,接轨也是有成本的。比如美国资本市场的确可以无限杠杆,只要提供资金的人自己乐意,有些对冲基金杠杆达到20倍,基本的对冲基金杠杆都是10倍以上。金融大鳄就是伴随着杠杆。2008年一波信用违约掉期的风骚操作,成就了好几个投资大师。

但是对应的,你发现了没有。所有利用杠杆赚钱的,大部分都是空头。融资融券开放了,对于多头是放松管控了吗?是重大利好吗?你是否清楚实际上中国融券是被限制的,增加的杠杆实际上是单方向的杠杆。如果你想要美股那样的好的制度,你是否想过,杠杆做空和杠杆做多,实际上在同一笼子里面

当你享受权利的时候,不要忘记你的义务。当你享受公共设施的时候,你应该知道你已经为此缴纳税款。权利和义务都并非割裂,好与坏也并非绝对。

不过,即使如此,我们依然呼吁国际接轨。这并不是多头和空头的角度,是从制度合理性的角度。股民还好,很多配资资金提供方,并不是那些会宽容,能容忍的个体,在牛市,加杠杆的确增加财富,但是在熊市,这的确是制造悲剧的利器。而连锁性的信用违约,是一种潜在的危机。

有些人指望放松银根。有些人指望不要干预配资,有些人指望不要退市(因为他的股票就是即将退市的股票),有些人指望只涨不跌,有些人指望……

然而股市进来的第一天就是那句:“股市有风险,入市需谨慎。”这句话本应该具有比北京第三区交通委更高的知名度。

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